Oversteken

Veilig oversteken,  afbuigend verkeer, witte lijnen die  soms geel zijn,  stoplichten, verkeersborden, haaientanden, 30 km zones. Het vraagt allemaal om uiterste alertheid van de gebruiker. Normaal al, maar op het spoorzonetracé in ieder geval. Het lijkt onvermijdelijk, en zeker tijdelijk, al wordt die tijdelijkheid steeds weer opgerekt.

Kan het ook anders? Ja. Zo’n jaar geleden hadden we daar ter hoogte van de Kampvelddriehoek een mooi voorbeeld van. De nieuwe onderdoorgangen en kruisingen zijn toen aangelegd. De stoplichten vormden het sluitstuk.

Maar voor het zo ver was deed zich iets interessants voor. Juist omdat het nieuw en vooral onoverzichtelijk was en voortdurend anders, reden auto’s en fietsers stapvoets, bang als ze waren in de fout te gaan.  Het was een kwestie van goed opletten en elkaar in het oog houden. De beleefde handgebaren van ‘ga je gang’ waren niet van de lucht.

Tom Vander Bilt (USA) schreef over deze problematiek in zijn boek Traffic  -  ook in het Nederlands vertaald -  een hoofdstuk: Ellende met verkeersborden – schaf ze af, iedereen blij.  Kort gezegd, hoe minder formele aanwijzingen, hoe beter, want dat dwingt de verkeersdeelnemers behoedzaam te zijn, vaart te minderen en goed te blijven opletten.  Een opvatting of een wensdroom? Nee, bewezen werkelijkheid, hier voor mijn deur.

guwie

geplaatst 17 januari 2011

De baggeraars

Tunnels bouwen. Waar gebeurt dat niet? Deze herfst hebben de Zwitsers de nieuwe Gotthardtunnel doorboord. Begin vorige eeuw waren het in New York de mijnwerkers uit Minnesota die met handkracht de subway uithakten uit de rotsige bodem.

Aan het begin van de 21 eeuw zijn stoere mannen in Delft bezig, nu met zwaar materieel om  in een weke bodem onze spoortunnel te graven.

Geïmponeerd door alle kranen, graafmachines, bulldozers en betonmixcontainers, keken wij  waar die eigenlijk allemaal vandaan komen: Dordrecht, Krimpen a/d Lek, Krimpen a/d IJssel, Maasland, Moerdijk,Tiel, Noordeloos, Waddinxveen,  Wateringen, Werkendam.

Dit zijn de streken waar onze baggeraars vandaan komen, de mannen van het grondverzet, van de betonconstructies en het slopen. Kijk in de Bosatlas en zie dat we het hebben over het gebied globaal gelegen tussen Hollandse IJssel, Lek en Merwede.  Bij uitstek het drassige deel van onze delta waar baggeraars en dijkenbouwers hun werk vonden.  Geen regio in Nederland waar  zoveel ervaring is met de strijd tegen het water. En met graven in een natte ondergrond. Delft mag blij zijn met deze tunnelbouwers.

Dit zelfde gebied maakt overigens deel uit van hetgeen wel genoemd wordt de bible belt. Een streek waar op zondag de stilte neerdaalt en op maandagochtend vroeg de indrukwekkende machines alweer uitrijden voor zover ze niet op de werken blijven staan. Hollands Glorie.

guwie






geplaatst 2 januari 2011