Moeiteloos
kan ik aansluiten bij de groep die voor het stoplicht staat te wachten. De
oranje hesjes begeleiden de bezoekers bij de oversteek naar het bouwterrein.
Voor de omwonenden van het spoortunneltracé gaat het hek open. Normaal verboden
toegang. Niemand vraagt mij naar het uitgeprinte toegangsbewijs dat ik vooraf
moest aanvragen. Het bouwterrein is vanwege de veiligheid niet toegankelijk
voor mensen die jonger zijn dan 16 jaar of slecht ter been zijn, zo was vooraf
aangekondigd. Ik voldoe ruimschoots aan de leeftijdsgrens en loop nog steeds
als een kievit De steigertrap brengt me naar de verdiepte fietsenkelder voor
het nieuwe station. Spannend.
Op de
nieuwjaarsbijeenkomst van de tunnelbouwers zijn zo’n 400 omwonenden afgekomen.
Een betere borrellocatie kun je je nauwelijks voorstellen. De open zijkanten
van de fietsenkelder zijn provisorisch dichtgemaakt. De terrasverwarmers zorgen
voor een aangename temperatuur. De onvermijdelijke toespraken vervliegen in de
ruimte, omdat de geluidsinstallatie niet is opgewassen tegen het harde beton.
De drank en de levende muziek maken dat echter meer dan goed.
De eerste
loop is naar het houten hek aan de zijkant van de kelder. Hier vandaan heb je
een prachtig uitzicht op het ondergrondse station dat nog dieper ligt. De
aanleg van de perrons is al zichtbaar. Je kunt je al goed voorstellen dat hier
de treinen in 2015 zullen stoppen. Op 1 juni, de dag van de bouw, is de
volgende kans om de ondergrondse aanleg te bekijken. Dan is iedere Delftenaar
welkom. Erheen dus.
 |
| Ondergrondse perrons in aanbouw |
guwie
geplaatst 15 februari 2013
