Uitverkocht

Helaas, het boek " Spoorslag Delft" is al wekenlang uitverkocht. 







Toch belangstelling voor onze columns? 
Kijk op ons weblog www.spoorslag.blogspot.com voor een compleet overzicht.

Sloop van treinviaduct in volle gang

Langs de Westvest wordt het treinviaduct nu afgebroken.

Tussen het viaduct en het oude treinstation is de aarden baan met spoor al verwijderd.

Sloop van treinviaduct kan beginnen

Nu de trein door de spoortunnel rijdt kan het viaduct worden gesloopt. De voorbereidende werkzaamheden zijn gestart met het weghalen van alle obstakels en de bestrating onder het viaduct. 

Het kruispunt bij de Ruijs de Beerenbroucklaan is inmiddels afgesloten. Het is de bedoeling dat in augustus de sloopwerkzaamheden klaar zijn. 

Eerste boek aangeboden aan burgemeester van Delft

Burgemeester Bas Verkerk neemt het eerste exemplaar in ontvangst van het boek SPOORSLAG DELFT. Dat deed hij kort voordat de Laatste Trein over het viaduct reed. 

Honderden genodigden maakten de laatste bovengrondse treinrit mee. De werkzaamheden voor de sloop van het viaduct zijn maandag 2 maart begonnnen.

PERSBERICHT

Boek over de aanleg van de spoortunnel

SPOORSLAG DELFT, Schrik, verbazing en bewondering in 66 colums

Ruim vier jaar schreven Guus van Steenbergen en Wil Jacobs op hun weblog een column over de aanleg van de spoortunnel. Een selectie daaruit is nu in boekvorm verkrijgbaar bij de Delftse boekhandels. Een mooie herinnering aan een periode van onrust, rommel en nostalgie nu de trein onder de grond gaat rijden.

In SPOORSLAG DELFT staat de menselijke kant van een technisch werk centraal. Het gaat over de mannen op de bouw en de vele toeschouwers, fotografen en bewoners langs het tracé. Over de schrik en de verbazing, maar ook over de bewondering voor het project pal aan de rand van de historische binnenstad. ‘We waren zelf best kritisch, maar tegelijk ook enthousiast over de werkzaamheden" aldus de schrijvers.

De 66 mooiste columns zijn in het boek samengebracht  Met karakteristieke  tekeningen van Iwan Kriens en veel foto’s . En natuurlijk met bijzondere aandacht voor de  ‘markante momenten’ zoals bijvoorbeeld het opvijzelen en weer laten zakken van de molen.

SPOORSLAG DELFT is voor € 12,50 te koop bij de boekhandels Huyser, De Omslag, Waltman en Kempers. Ook via hun online verkoop. Op de manifestatie De Laatste Trein op 24, 25 en 26 februari kost het boek slechts een tientje. Voor meer info:  www.spoorslag.blogspot.com.  en op twitter en facebook (spoorslag.delft).  

Binnenkort: SPOORSLAG DELFT, het boek

Vanaf oktober 2010 plaatsten we elke veertien dagen op dit weblog een column over de spoorzone. Dan ga je extra goed opletten. Nooit zaten we verlegen om een onderwerp. We hebben de lezer geattendeerd op talloze aspecten van dit ingrijpende werk. Maar we schreven vooral over de menselijke kant van de tunnelbouw. Over de mannen op de bouw en de vele toeschouwers, fotografen en bewoners langs het tracé. Kritisch en enthousiast tegelijk.

We konden ons niet altijd verheugen over wat er gebeurde. We hebben vraagtekens gezet en kritiek geuit waar we dat nodig vonden. Maar in grote lijnen vonden we het toch machtig interessant. 

De mooiste columns hebben we in een boek samengebracht. Met tekeningen en foto’s en een duiding van ‘markante momenten’ die we zagen in de afgelopen jaren. Het boek is over 2 weken te koop in de Delftse boekhandels . 

Benieuwd hoe het er uit ziet? Blijf ons volgen op de sociale media.

Wil Jacobs
Guus van Steenbergen 

HET BOEK: Zo begon het

We zijn in Delft. Het is 2009. De aanleg van de spoortunnel pal naast de oude binnenstad staat op punt van beginnen. Kunnen we daar iets mee? Een dagboek maken? Nee, een weblog bijhouden! Iedere twee weken schrijven we een column over wat ons opvalt. Soms over de technische kant van de operatie, maar vaker gaat het over de manier waarop mensen de werkzaamheden beleven. De schrik, de verrassing, de herrie, de bewondering. Ruim vier jaar volgen we de tunnelbouw op de voet. Dan is het ineens voorjaar 2015 en rijdt, veel vroeger dan gedacht, de eerste trein door de tunnel.

De stad zal er van opknappen. Vergeten zijn de hekken die de doorgang belemmerden, de geluidhinder door het intrillen van damwanden, winkels die hun deuren voorgoed moesten sluiten. Het treinviaduct zal in vergetelheid raken. Wat blijft zijn de uitgekiende innovaties in de tunnel. Een gedurfd, maar volgens sommigen ook omstreden ontwerp van het stadskantoor met daaronder het station. En op termijn een heel nieuw stadsdeel.

De mooiste columns hebben we in dit boek samengebracht, geordend in acht hoofdstukken die de verschillende periodes van de bouw beschrijven. Met tekeningen en foto’s en een duiding van ‘markante momenten’ die we zagen in de afgelopen jaren. We schreven vooral over de menselijke kant van een technisch werk. Over de mannen op de bouw en de vele toeschouwers, fotografen en bewoners langs het tracé. Kritisch en enthousiast tegelijk. Leef mee en herken de recente geschiedenis van de spoortunnelbouw.