woensdag 15 januari 2014

Beste autobezitter

Geen beter onderwerp om mensen te mobiliseren dan over ‘parkeren’ te beginnen. Iedereen heeft daarover  een stevige mening. Dus een parkeeronderzoek kan op belangstelling rekenen. TU-Delft ziet dat ook. Een enquête “…om uzelf een aantrekkelijk parkeeralternatief te bieden.” Wie doet er mee? Het gaat om de auto’s die nu nog onder het spoorviaduct parkeren. Maar daaraan komt een einde. Wie een alternatief heeft mag het zeggen.

De 100 huishoudens aan de Spoorsingel hebben ongeveer 100 auto’s weg te zetten. Komt bij dat onder het viaduct ook geparkeerd wordt door mensen met een vergunning die in de binnenstad wonen. En ben je bezoeker dan moet je een bonnetje uit de parkeerautomaat trekken. Over ruim twee jaar gaat de slopershamer in het viaduct. De auto’s die er onder staan moeten dus weg. Waarheen? Op termijn in de aan te leggen parkeergarage op de plek waar nu nog het viaduct staat. Maar dat duurt nog wel even.

Parkeerplaatsen onde het viaduct  worden tijdelijk verplaatst
om de bouw van een ondergrondse garage mogelijk te maken.
Bij de Spoorsingelbewoners viel er een wat slordig afgeknipt strookje op de mat en warempel, het strookje zat  ook nog onder de ruitenwisser. Van de TU-Delft. Lekker knullig, met uitroeptekens en een gezellig “Beste autobezitter” erboven. Een enquête. Die was te vinden op www.thesistools.nl/delft. Een website die de ingenieur in spe helpt met enquêteren. Niet erg consistente vragen doken op. Zouden ze wel een proefenquête hebben gehouden om die te testen?


Maar nu de oplossing van het probleem. Ooit van mobiele parkeergarages gehoord? Ga kijken bij het Reinier de Graafgasthuis of op de Wilhelminapier in Rotterdam. Zet zo’n mobiele garage op het dak van de westelijke tunnelbuis die dan vanaf de Buitenwatersloot tot aan de Frans van de Puttestraat klaar is. Je hoeft er helemaal geen enquête voor te houden. Even de capaciteit uitrekenen en in 9 weken staat ’ie er. Beste autobezitter, geen paniek, probleem opgelost.


guwie





geplaatst 15 januari 2014


woensdag 1 januari 2014

Lotje

Ook de Tom Tom is de weg kwijt. De zwarte Toyota Prius van Lotjes vader rijdt zich vast op het hek langs de bouwput. Daarachter wordt de spoortunnel aangelegd weet Lotje. Had ze nu maar beter opgelet. Deze week nog hadden ze in haar klas een heel uur besteed aan de plattegrond van Delft. Ze hadden kaarten van de stad bekeken, zwart–witte, maar ook kleurenkaarten. En recente luchtfoto’s van de spoorzone, waarop goed te zien is hoe het tracé van de spoortunnel door de oude stad snijdt. Thuis achter haar computer had Lotje Google Earth geopend, maar niet gezien dat de al gesloopte gebouwen aan de Houttuinen  nog wel op de foto stonden. 

De spoorlijn door Delft, hier nog in
de oorspronkelijke situatie bovengronds
Lotjes vader vraagt haar hoe hier uit te komen. Eerst maar terug, zegt ze en dan kijken of er een logische route is naar het centrum. Het is ook weer anders dan de vorige keer, mompelt haar vader. De tijdelijke bewegwijzering moet hen uit de brand helpen. Zien of dat gaat lukken. Op school had Lotje zich maar kort gebogen over de wegenkaart van Delft. 
Ze had de hoofdroutes beter moeten bestuderen en zo kunnen weten hoe je bij de parkeergarage komt. Dat is achteraf. Nu de autonavigatie  het laat afweten en de kaart niet bij de hand  is, moeten de verkeersborden uitkomst bieden.

Met de ‘Spooracademie’ wil de Stichting Buitenste Boven dit soort situaties voor zijn. Ze wil de directe leefomgeving van kinderen gebruiken als rijke leerervaring. De stichting biedt leerlingen van Delftse basisscholen lesbrieven aan waarin allerlei onderwerpen over de spoorzone worden behandeld. Dat gaat onder andere over techniek, veiligheid en stadsontwikkeling. En over plattegronden, zodat Lotje kan leren hoe je moet omrijden als je vast loopt op een hek.



guwie




geplaatst 1 januari 2014